12月23日，由中鐵大橋局承建的張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇大隔艙開挖施工完美收官，北錨碇主體施工正式拉開帷幕，北錨碇從向下扎根過渡到向上生長的階段。

張靖皋長江大橋橫跨江蘇省蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，是世界最大跨徑懸索橋，主跨為2300米。大橋南航道橋北錨碇基礎(chǔ)長118.05米，寬75.05米，是世界平面面積最大的復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)。北錨碇大隔艙位于雙層地連墻內(nèi)側(cè)，共包括15個相互獨立的大隔艙。最大的大隔艙尺寸為20.05米×19.15米，開挖深度38.5米。

此外，為了保證施工安全，通過控制相鄰隔艙土體高差來平衡開挖過程中的土體壓力，減少開挖風(fēng)險，保證施工安全；項目部還特別加強了監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)控地連墻的位移和變形情況，確保了整個開挖過程的安全性。（工人日報客戶端記者 黃洪濤 通訊員 林梓勝 鄧哲瑋）