湖北日?qǐng)?bào)訊（記者劉宇、通訊員趙隆華）1月21日從中鐵大橋局六公司獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，由中鐵大橋局承建的馬來(lái)西亞砂撈越州沿海大道控制性工程——魯巴跨海大橋26號(hào)墩主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋2個(gè)主塔全部封頂。

魯巴跨海大橋是馬來(lái)西亞在建的最大單體橋梁項(xiàng)目，全長(zhǎng)4844米，海上施工作業(yè)占整個(gè)工程量的90%。大橋主航道橋雙塔三跨雙索面混凝土斜拉橋，主塔高115多米，為大半徑圓曲線“八字”型塔，設(shè)有上、中、下三道橫梁，采用標(biāo)準(zhǔn)化液壓爬模施工。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極總結(jié)首塔施工經(jīng)驗(yàn)，解決了一系列技術(shù)和資源難題，克服赤道烈日、海上暴雨狂風(fēng)等困難，“白加黑”搶抓施工，用9個(gè)月實(shí)現(xiàn)了26號(hào)墩主塔封頂，較首塔施工加快了近4個(gè)月，為按期完成主梁合龍節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造了條件。

馬來(lái)西亞魯巴跨海大橋是共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目，建成后將成為東馬第一長(zhǎng)橋，與現(xiàn)有的婆羅洲大道連匯貫通，結(jié)束兩岸人民靠輪渡往來(lái)的歷史，有效提升地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，對(duì)推動(dòng)區(qū)域一體化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。